Dispenser kapilér utamana dipaké dina aplikasi komérsial domestik jeung leutik dimana beban panas dina evaporator nu rada konstan.Sistem ieu ogé gaduh laju aliran refrigerant anu langkung handap sareng biasana ngagunakeun kompresor hermetik.Pabrikan nganggo kapilér kusabab kesederhanaan sareng béaya rendah.Sajaba ti éta, lolobana sistem anu ngagunakeun kapiler salaku alat ukur teu merlukeun panarima sisi luhur, salajengna ngurangan biaya.
304 / 304L komposisi kimia stainless steel
Stainless Steel 304 Coil Tube Komposisi Kimia
304 Stainless Steel Coil Tube mangrupakeun jenis austenitic kromium-nikel alloy.Numutkeun kana Produsén Tube Coil Stainless Steel 304, komponén utama nyaéta Cr (17% -19%), sareng Ni (8% -10,5%).Pikeun ningkatkeun daya tahan kana korosi, aya jumlah leutik Mn (2%) sareng Si (0,75%).
| Kelas | Kromium | Nikel | Karbon | Magnésium | Molybdenum | Silikon | Fosfor | walirang |
| 304 | 18 – 20 | 8 – 11 | 0.08 | 2 | - | 1 | 0.045 | 0.030 |
Stainless Steel 304 Coil Tube Sipat mékanis
Sipat mékanis tina 304 stainless steel coil tube nyaéta kieu:
- kakuatan Tensile: ≥515MPa
- kakuatan ngahasilkeun: ≥205MPa
- Elongation: ≥30%
| Bahan | Suhu | Kakuatan regangan | Kakuatan ngahasilkeun | Elongation |
| 304 | 1900 | 75 | 30 | 35 |
Aplikasi & Mangpaat Stainless Steel 304 Coil Tube
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Gula Mills.
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Pupuk.
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Industri.
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Pembangkit Listrik.
- Stainless Steel 304 Coil Tube Produsén dipaké dina Dahareun jeung Susu
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Pabrik Minyak sarta Gas.
- Stainless Steel 304 Coil Tube dipaké dina Shipbuilding Industri.
Pipa kapiler henteu langkung ti pipa panjang diaméterna leutik sareng panjang tetep dipasang antara kondensor sareng evaporator.Kapilér sabenerna ngukur refrigerant ti condenser ka evaporator nu.Kusabab panjangna ageung sareng diaméterna alit, nalika refrigerant ngalir ngalangkunganana, gesekan cairan sareng turunna tekanan lumangsung.Kanyataanna, nalika cairan supercooled ngalir ti handap condenser ngaliwatan kapilér, sababaraha cairan bisa ngagolak, ngalaman tetes tekanan ieu.Tetes tekanan ieu mawa cairan handap tekanan jenuh na dina suhu na di sababaraha titik sapanjang kapilér.Kedip-kedip ieu disababkeun ku ékspansi cairan nalika tekanan turun.
Gedéna lampu kilat cair (upami aya) bakal gumantung kana jumlah subcooling cairan tina condenser sareng kapilér sorangan.Lamun kedip-kedip cair lumangsung, éta desirable nu lampu kilat jadi deukeut jeung evaporator sabisa pikeun mastikeun kinerja pangalusna sistem.Cairan anu langkung tiis tina handapeun kondenser, langkung seueur cairan anu nembus kapilér.Kapilér biasana digulung, dialirkeun atanapi dilas kana garis nyeuseup pikeun subcooling tambahan pikeun nyegah cairan dina kapilér ngagolak.Kusabab kapilér ngabatesan sareng ngukur aliran cairan ka evaporator, éta ngabantosan ngajaga turunna tekanan anu dipikabutuh pikeun sistem tiasa dianggo leres.
Pipa kapilér sareng compressor mangrupikeun dua komponén anu misahkeun sisi tekanan tinggi tina sisi tekanan handap sistem refrigerasi.
Pipa kapilér béda sareng alat pangukuran klep ékspansi termostatik (TRV) kusabab éta henteu ngagaduhan bagian anu gerak sareng henteu ngontrol superheat évaporator dina kaayaan beban panas.Malah dina henteuna bagian pindah, tabung kapilér ngarobah laju aliran salaku evaporator jeung / atawa parobahan tekanan Sistim condenser.Kanyataanna, éta ukur ngahontal efisiensi optimal nalika tekanan dina sisi luhur jeung handap digabungkeun.Ieu kusabab kapilér dianggo ku cara ngamangpaatkeun bédana tekanan antara sisi tekanan luhur sareng handap sistem refrigerasi.Nalika bédana tekanan antara sisi luhur sareng handap sistem ningkat, aliran refrigerant bakal ningkat.Pipa kapiler beroperasi nyugemakeun dina sajumlah tetes tekanan, tapi umumna henteu épisién pisan.
Kusabab kapilér, evaporator, compressor sareng condenser disambungkeun sacara séri, laju aliran dina kapilér kedah sami sareng laju pompa turun tina compressor.Ieu sababna panjang diitung sareng diaméter kapilér dina tekenan évaporasi sareng kondensasi anu diitung penting sareng kedah sami sareng kapasitas pompa dina kaayaan desain anu sami.Loba teuing robah warna ka warna dina kapilér bakal mangaruhan lalawanan ka ngalir lajeng mangaruhan kasaimbangan sistem.
Upami kapilér panjang teuing sareng tahan teuing, bakal aya larangan aliran lokal.Lamun diaméterna leutik teuing atawa loba teuing robah warna ka warna nalika pungkal, kapasitas tabung bakal kirang ti compressor nu.Ieu bakal ngakibatkeun kurangna minyak dina evaporator nu, hasilna tekanan nyeuseup lemah sareng overheating parna.Dina waktos anu sami, cairan subcooled bakal ngalir deui ka condenser, nyiptakeun sirah anu langkung luhur kusabab teu aya panarima dina sistem pikeun nahan refrigerant.Kalayan sirah anu langkung luhur sareng tekanan anu langkung handap dina evaporator, laju aliran refrigerant bakal ningkat kusabab turunna tekanan anu langkung luhur dina tabung kapilér.Dina waktos anu sami, kinerja compressor bakal turun kusabab rasio komprési anu langkung luhur sareng efisiensi volumetrik anu langkung handap.Ieu bakal maksakeun sistem pikeun equilibrate, tapi dina sirah luhur sarta tekanan évaporasi handap bisa ngakibatkeun inefficiency perlu.
Lamun lalawanan kapilér kirang ti diperlukeun alatan diaméter teuing pondok atawa badag teuing, laju aliran refrigerant bakal leuwih gede ti kapasitas pompa compressor.Ieu bakal ngakibatkeun tekanan evaporator tinggi, superheat lemah sareng kamungkinan banjir compressor alatan oversupply of evaporator nu.Subcooling bisa turun dina condenser ngabalukarkeun tekanan sirah low komo leungitna segel cair di handapeun condenser nu.Ieu sirah low tur leuwih luhur ti tekanan evaporator normal bakal ngurangan rasio komprési tina compressor hasilna efisiensi volumetric tinggi.Ieu bakal ngaronjatkeun kapasitas compressor nu, nu bisa saimbang lamun compressor nu tiasa ngadamel aliran refrigerant tinggi dina evaporator nu.Mindeng refrigerant ngeusi compressor, sarta compressor teu bisa Cope.
Pikeun alesan anu didaptarkeun di luhur, penting yén sistem kapilér gaduh muatan refrigeran anu akurat (kritis) dina sistemna.Loba teuing atawa saeutik teuing refrigerant bisa ngakibatkeun teu saimbangna serius sarta karuksakan serius kana compressor alatan aliran cairan atawa banjir.Pikeun ukuran kapiler anu pas, konsultasi ka produsén atanapi tingal bagan ukuran produsén.Nameplate atawa nameplate sistem bakal ngabejaan Anjeun persis sabaraha refrigerant nu diperlukeun sistem, biasana dina tenths atawa malah hundredths of ounce.
Dina beban panas evaporator tinggi, sistem kapilér ilaharna beroperasi kalawan superheat tinggi;kanyataanna, hiji superheat evaporator 40 ° atawa 50 ° F teu ilahar dina beban panas evaporator tinggi.Ieu kusabab refrigerant dina evaporator nu evaporates gancang sarta raises 100% titik jenuh uap dina evaporator nu, mere sistem bacaan superheat tinggi.Pipa kapiler ngan saukur teu gaduh mékanisme eupan balik, sapertos lampu jauh klep ékspansi termostatik (TRV), pikeun nyarioskeun ka alat ukur yén éta beroperasi dina panas super tinggi sareng otomatis ngabenerkeunana.Ku alatan éta, nalika beban evaporator tinggi jeung superheat evaporator tinggi, sistem bakal beroperasi pisan inefficiently.
Ieu tiasa janten salah sahiji kalemahan utama sistem kapilér.Seueur teknisi hoyong nambihan langkung seueur refrigerant kana sistem kusabab bacaan superheat anu luhur, tapi ieu ngan ukur ngabebankeun sistem.Sateuacan nambahkeun refrigerant, pariksa keur bacaan superheat normal dina beban panas evaporator low.Lamun hawa dina rohangan refrigerated diréduksi jadi hawa nu dipikahoyong tur evaporator dina beban panas low, normal evaporator superheat ilaharna 5 ° nepi ka 10 ° F.Nalika di mamang, kumpulkeun refrigerant, solokan sistem jeung tambahkeun muatan refrigerant kritis dituduhkeun dina nameplate nu.
Sakali beban panas evaporator tinggi diréduksi sarta sistem pindah ka beban panas evaporator low, uap evaporator 100% titik jenuh bakal ngurangan ngaliwatan sababaraha pas panungtungan of evaporator nu.Ieu alatan panurunan dina laju évaporasi tina refrigerant dina evaporator alatan beban panas low.Sistem ayeuna bakal gaduh superheat évaporator normal kira-kira 5° nepi ka 10°F.Pembacaan superheat evaporator normal ieu ngan bakal lumangsung nalika beban panas evaporator rendah.
Lamun sistem kapilér overfilled, éta bakal ngumpulkeun kaleuwihan cairan dina condenser, ngabalukarkeun sirah luhur alatan kurangna panarima dina sistem.Turunna tekanan antara sisi tekenan lemah sareng luhur sistem bakal ningkat, nyababkeun laju aliran ka evaporator ningkat sareng evaporator kabeungharan, nyababkeun superheat rendah.Éta ogé tiasa ngabahekeun atanapi ngahambat compressor, anu mangrupikeun alesan sanés naha sistem kapilér kedah dieusi sacara ketat atanapi tepat kalayan jumlah refrigeran anu ditangtukeun.
John Tomczyk is Professor Emeritus of HVACR at Ferris State University in Grand Rapids, Michigan and co-author of Refrigeration and Air Conditioning Technologies published by Cengage Learning. Contact him at tomczykjohn@gmail.com.
Eusi Sponsor mangrupikeun bagian anu dibayar khusus dimana perusahaan industri nyayogikeun eusi anu kualitas luhur, teu bias, non-komersial dina topik anu dipikaresep ku pamiarsa warta ACHR.Sadaya eusi anu disponsoran disayogikeun ku perusahaan pariwara.Kabetot dina ilubiung dina bagian eusi disponsoran kami?Kontak wawakil lokal Anjeun.
On Demand Dina webinar ieu, urang bakal diajar ngeunaan apdet panganyarna pikeun refrigerant alam R-290 jeung kumaha eta bakal dampak industri HVACR.
Dina webinar ieu, panyatur Dana Fisher sareng Dustin Ketcham ngabahas kumaha kontraktor HVAC tiasa ngalakukeun bisnis anyar sareng ngulang deui ku ngabantosan klien ngamangpaatkeun sks pajeg IRA sareng insentif sanés pikeun masang pompa panas dina sadaya iklim.
waktos pos: Feb-26-2023